Alstom investit 150 millions d’euros dans ses sites français : un signal fort pour l’industrie ferroviaire en Hauts-de-France

Le 4 avril 2025, Alstom a officialisé un plan d’investissement de 150 millions d’euros sur ses sites industriels français d’ici 2028. Ce plan ambitieux vise à moderniser les capacités de production, à soutenir la montée en cadence des commandes et à renforcer l’attractivité de la filière. Une annonce majeure qui place, une nouvelle fois, le site de Valenciennes Petite-Forêt au cœur de la stratégie industrielle du groupe.

✅ Une nouvelle ligne d’assemblage pour le TGV Avelia Horizon à Valenciennes

Parmi les annonces marquantes, Alstom prévoit d’investir plus de 30 millions d’euros sur le site de Valenciennes Petite-Forêt pour créer une nouvelle ligne d’assemblage entièrement dédiée à l’Avelia Horizon, le train à très grande vitesse nouvelle génération.

Ce projet représente un jalon stratégique : il permettra au site valenciennois d’augmenter sa capacité de production et d’optimiser ses délais de livraison pour répondre à une demande mondiale croissante. Plus qu’une simple extension, il s’agit d’une transformation technologique vers une usine plus agile, automatisée et performante, intégrant les standards de l’industrie 4.0.

💼 Un impact direct sur l’emploi et la filière

Cet investissement massif aura un impact significatif sur l’emploi industriel en France :

• 1 000 recrutements sont prévus en 2025 sur l’ensemble des sites Alstom, tous métiers confondus.

• À plus long terme, ce sont jusqu’à 2 500 emplois consolidés dans la filière ferroviaire française, dans un écosystème fortement implanté dans les Hauts-de-France.

Pour la région, cette dynamique constitue une excellente nouvelle. Le bassin industriel du Valenciennois, déjà reconnu pour son savoir-faire dans la construction ferroviaire, se positionne plus que jamais comme un pilier stratégique du ferroviaire européen.

🔧 Une montée en puissance des autres sites français

Au-delà de Valenciennes, plusieurs autres sites bénéficieront de ce plan d’investissement :

• La Rochelle pour l’assemblage de rames
• Belfort pour les locomotives
• Le Creusot pour les bogies
• Ornans pour les moteurs
• Tarbes pour les chaînes de traction
• Petit-Quevilly pour l’ingénierie des systèmes

Tous ces sites seront modernisés via l’introduction de nouvelles technologies : robotisation des lignes de soudage, automatisation, digitalisation, mais aussi amélioration de l’ergonomie pour les salariés.

🚆 Une filière d’avenir, soutenue par l’investissement

Cet engagement d’Alstom confirme que l’industrie ferroviaire française, et particulièrement celle des Hauts-de-France, est au cœur des priorités de réindustrialisation. À l’heure où les enjeux de mobilité durable, de souveraineté industrielle et d’attractivité des territoires sont cruciaux, de telles annonces renforcent la dynamique enclenchée par l’ensemble des acteurs de la filière.

L’AIF se félicite de cette annonce, qui conforte la vitalité des savoir-faire ferroviaires dans notre région et offre des perspectives concrètes pour les entreprises, les jeunes talents et les territoires.

📌 Source : Communiqué de presse Alstom, 4 avril 2025.